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“行业低迷之下,中船重工集团也难以独善其身。债转股之前,中船重工集团下属的大船重工与武船重工负债合计高达1000亿元,中船重工集团的资产负债率也接近65%的警戒线,去杠杆减负债压力较大。”中国重工常务副总经理姚祖辉说。为积极推动降杠杆减负债工作,2017年初,中船重工集团启动了以中国重工为平台的市场化债转股项目。2017年3月,中信建投证券出任中国重工市场化债转股项目的独立财务顾问。

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行业的共识是,未来云计算一定成为全社会的基础设施或者公共服务,这时就需要云计算服务做到有规模,成本低,并且使用便利。这几年,在云计算上排名靠前的头部厂商纷纷开始投入芯片领域,尤其是AI芯片,谷歌、阿里巴巴、亚马逊AWS等云厂商都在开发用于机器学习等应用场景的芯片技术。不同的技术路径“乱花渐欲迷人眼”。

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第一,要继续推进中国以市场化为导向的改革。这个特别特别地重要,我们不能够因为我们现在已经解决了温饱问题我们就忘记了饥饿的体制原因。如果忘了它,随时都会变得饥饿。是市场经济让我们富起来了,我们在中国共产党的领导下走社会主义市场经济的道路,我们才富起来。所以,推进以市场化为基础的改革不能停顿。这里面有一个非常重要的指标,就是要正确处理好政府和市场的关系,要充分发挥市场在经济生活中的决定性的作用,能让市场起作用的就让市场起作用,千万不要以为有形的手有多么大的力量。当我们忘记这个的时候,我们的经济通常是走弯路的;当我们顺着市场经济的规律,我们的经济就好了。

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早在今年6月,国家发改委等三部门发布相关通知,要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已经实行的限购、限行政策应当取消,并严禁各地出台新的汽车限购规定。随后在今年8月,国务院办公厅在印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中指出,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施,有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。

以防风险为约束条件,便不能不对赤字高度敬畏。鉴于财政赤字不超越GDP的3%这一源自欧盟且为国际上广为引用的风险控制指标,一定程度上已演化为国人心理防线。须守住这一财政赤字防线,以此构筑起稳定国人预期的牢固屏障。以防风险为约束条件,增列赤字对于扩大社会总需求的作用,便须掌握在“适度”而非“全力”范围内。即便为了推进供给侧结构性改革而增列赤字,其在提高供给质量、优化供给结构中的角色,也须定位于“辅助”而非“主力”队员。

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